Dwumasowe koło zamachowe

Przeważająca większość nowoczesnych silników dieslowskich oraz benzynowych wyposażona jest w dwumasowe koło zamachowe (zwane również jako koło dwumasowe sprzęgła). Jego zadaniem jest minimalizacja drgań przenoszonych z silnika do skrzyni biegów, szczególnie w zakresie niskich prędkości obrotowych. Przenoszone wibracje pogarszają komfort jazdy, a co ważniejsze znacznie obniżają żywotność skrzyni biegów. Koło dwumasowe składa się z dwóch połówek połączonych obrotowo na łożysku i posiada tłumik drgań skrętnych wykorzystujący sprężyny umieszczone w rowkach obwodowych. Dzięki temu tarcza sprzęgła nie musi być wyposażona w system tłumienia drgań. Więcej informacji w naszym poradniku.